電纜支架型橋架能機理特點電纜支架廠家分享

橋架通過了中標的產品，據質量監督廣州電氣檢驗所檢測，高耐腐輕鋼電纜橋架與普通橋架相比，節電率為2.5。

　　型橋架由于凹凸瓦楞散熱面積，又設計了上下冷熱空氣交換的散熱結構，使橋架內的電纜導電體所產生的熱量得到的散發，從而了線路的電阻值和損耗，了電能利用率，。其機理為：

　　目前我國在線路損耗電能利用率面與發達相比差距遠，日本電能利用率為57，國為51，而我國在城網和農網未改造只有31，改造后才4左右，由此可見的開發任重道遠。橋架鋪設電纜的供電對象大多為低壓配電的終端用戶，其低壓線路的損耗和電能利用率未得到的認識，電費是按表計價，線路所存在的損耗大小在用戶也?有引起的重視，但我國電力需求有5終是要通過終端用戶來實現電能消費的，橋架為低壓配電系統的終端用戶在線路損耗和電能利用率面做出了的貢獻，是1項不可忽視的成果。如果1個工廠是用電大戶，其每年的電費在5萬元，如采用橋架，按節電率2.5計算，每年可節約電費12.5萬元。以此類推，如在選用橋架，將產生的社效益和經濟效益。

　　檢測的數據反映，型橋架由于散熱好，使內置電纜的溫度了 1℃左右，這樣不延緩了電纜緣層的老化并了使用壽命，同時也了電纜由于溫升所的短路而引發火災事故的頻率。

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　　電纜橋架的荷載介紹

　　我們都知道，不銹鋼電纜橋架的荷載主要分為三個面，分別是荷載、動荷載以及附加荷載這三個面，那么，這三種荷載的類型具體的區別和各自的特點是什么呢?

　　其實，靜荷載是指敷設在電纜橋架內的電纜種類、根及每根的外徑重量/單位長度，這些基本的參數都要嚴格的按照電纜敷設的不同路由來統計。動荷載是指電纜橋架在安裝以及維護的過程中施工維修人員的重量，對于輕型電纜橋架而言，1般我們并不去考慮動荷載，也是不允許在橋架上站人，如果1旦需要考慮到站人的情況的話，要把跨距進行適當的縮小。后，附加荷載在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的質有關，設計中也要依據他們的條件來進行相應的計算

　　不銹鋼電纜支架的基本能有哪些呢?

　　不銹鋼電纜支架的基本能：

　　不蠕變：連續纖維熱固復合材料支架的剛比國某公生產的纖維尼龍支架增加1。即使在長期負載下也不變形，也不出現像某些城市地鐵使用的金屬制電纜支架那樣往下傾斜。

　　度高，可設計好：連續纖維熱固復合材料主要由起作用的玻璃纖維和起粘結作用，傳遞載荷作用的熱固樹脂組成。玻璃纖維的拉伸度很高(345mpa)，其含量，長度，鋪設形式決定支架制品的度。 熱固的玻璃纖維復合材料度可以在3-1mpa范圍。因此，我們根據產品的受力情況，產量，生產工藝，價格承受能力來設計玻璃纖維的用量，長度和鋪設形式。

　　fang火：氧指數是評價電纜放火產品的檢測段。 氧指數是指在大氧氣條件下,fang火產品耐的特。在工程中使用應根據燃度。例如,在3根電纜的條件下，如發生電纜引燃事故，在4min以內形成5度高聚集，從而導致電纜沿走向進行延燃。電纜密集處的電纜越多，可燃體質量越大。在3根電纜時，單位長度可燃體質量為2.5kg/m，現在以3根電纜計算，單位長度可燃體質量為158kg/m，按大可能產生燃度計算，氧指數要不小于65。我們認為，產品fang火標準中氧指數定在7比較。

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　　5、耐熱，耐寒?；鹦阅軆?，它能在-5℃---℃下使用。

　　6、腐蝕，不生銹，使用壽命長，免維護等優點。

　　7、支架的材料沒有回收利用價值，可以盜竊現象的發生。

　　8、支架緣性能好，本身接地，可減少安裝勞動工作量，鋼鐵支架需接地，安裝勞動工作量大。

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